RDC : les chauffeurs de poids lourds en grève pour protester contre la persistance des barrières sur la RN1

Les chauffeurs de véhicules poids lourds, travaillant sur la route nationale numéro un (RN1), entament un mouvement de grève ce lundi 16 septembre 2024, pour réclamer l'application des engagements issus de l'atelier tripartite du secteur du transport routier de novembre 2023, dont la levée des barrières entre Muanda, au Kongo Central, et Kamwesha, Kikwit, ainsi que sur d'autres axes dans l'espace du Grand Katanga.

Selon Marcel Blaise Sese, secrétaire général des associations des chauffeurs, mécaniciens et convoyeurs des camions poids lourds du Congo, les conducteurs protestent également contre l'interdiction de circuler et de décharger pendant la journée à Kinshasa.

« Nous avons décidé d'aller en grève simplement parce que les accords signés entre le gouvernement, les travailleurs et le patronat peinent à être appliqués. Il avait été convenu de lever les barrières sur la nationale N°1, entre Muanda et Kamwesha, ainsi que dans les provinces du Katanga, notamment à Kolwezi et Lubumbashi. Malheureusement, ces barrières persistent. De plus, il est toujours interdit de rouler à Kinshasa entre dix heures et quinze heures, comme stipulé dans le communiqué du commissaire provincial de la police de Kinshasa, même si cela nous cause de nombreux désagréments », a expliqué à ACTUALITÉ.CD, Marcel Blaise Sese.

Il propose un passage en "intermittence" des camions poids lourds, avec un intervalle de dix véhicules toutes les trente minutes, afin d’éviter que des conducteurs ne soient contraints d'attendre toute la journée pour charger ou décharger, causant ainsi des accidents liés à la fatigue.

Les chauffeurs dénoncent également le non-respect des engagements pris par l'État lors de la tripartite, notamment la réduction des taxes et des péages, ce qui permettrait aux employeurs d'augmenter les salaires. 

« Au mois de novembre dernier, il avait été convenu de payer 350$ aux chauffeurs, puis 380$ en mai et 400$ actuellement. Mais cela n'a pas été fait, sous prétexte que le gouvernement n'a pas levé les barrières, réduisant ainsi les rotations », ajoute Marcel Blaise Sese, appelant l'État à tenir ses promesses.

L'intersyndicale des transporteurs routiers appelle à une solidarité entre les chauffeurs pour garantir la réussite de ce mouvement, espérant obtenir l'application stricte des résolutions de la tripartite du centre Caritas.

Lors de cette réunion, tenue à Kinshasa du 10 au 13 novembre 2023, plusieurs mesures avaient été prévues, notamment la délocalisation des postes de contrôle de la DGDA de Mitendi (frontière Kinshasa-Kongo Central), l'instauration d'un numéro vert pour signaler les dangers, ainsi que des patrouilles sur les axes Kinshasa-Muanda pour dissuader les coupeurs de route.

Samyr LUKOMBO