RDC : le gouvernement et les sociétés pétrolières à pied d’œuvre pour trouver des solutions adaptées dans les espaces grand Kasaï et grand Équateur

Les travaux de la table ronde sur l'approvisionnement en produits pétroliers dans les provinces du grand Kasaï et du grand Équateur se sont ouverts ce lundi 10 octobre à l'hôtel Sultani à Kinshasa/Gombe. Le go a été donné par le ministre de tutelle Didier Budimbu. Ils ont comme thème "problématique de l'approvisionnement des provinces du grand Équateur et du grand Kasaï en produits pétroliers".

Ces assises qui ont mis, autour d'une même table, les gouverneurs des provinces de l’espace grand Kasaï et grand Équateur, leurs ministres provinciaux, les experts du secteur des hydrocarbures, les sociétés commerciales et autres ont pour objectifs de trouver des solutions adéquates et définitives au problème de la fourniture des produits pétroliers dans ces parties de la RDC.

D'entrée de jeu, Didier Budimbu a présenté l'importance de ces travaux.

« Nous nous réunissons parce qu’il y a un problème sérieux. Le grand Équateur, le grand Kasaï font partie de la RDC. Il est anormal quand on a une même structure des prix au niveau de l'Ouest que le prix du carburant soit différent au niveau de Kananga, Mbuji-Mayi ou à Mbandaka, Boende, c'est justement anormal. Dans le programme du gouvernement au point 79, il est prévu que le ministère des hydrocarbures puisse prendre ses responsabilités et que nous puissions nous battre de sorte que la distribution des produits pétroliers se fasse dans les normes à travers le grand Équateur et le grand Kasaï. Nous avons de grandes sociétés qui sont avec nous ici comme la SONAHYDROC, COBIL SA, Engen, LP, etc. nous tous avec la SNCC (Société Nationale de Chemin de Fer au Congo) si chacun essaie de mettre la main dans la patte je pense qu'on pourra régler ce problème », a rappelé Didier Budimbu dans son mot de circonstance devant l'assistance.

Et de poursuivre :

« Quand on parle de tout ce qui est carburant, tout ce qui est Hydrocarbures, on parle de l'économie nationale. Comment voulez-vous que les denrées alimentaires puissent quitter le grand Équateur pour Kinshasa où au contraire si on n’a pas de carburant ? Si le litre est vendu à 8.000 FC comment les gens vont faire ? Je demandais à ce qu'on puisse nous réunir pendant ces deux jours de sorte qu'on sorte d'ici demain avec des solutions. En sortant d'ici que nous puissions avoir une feuille de route que je vais présenter au gouvernement ».

Il a invité les parties prenantes à s'impliquer réellement pour des solutions afin de stabiliser cette partie du pays dans l'approvisionnement des produits pétroliers.

Le gouverneur de la province de la Tshuapa (une des provinces de l'espace Grand Équateur), Pancrace Boongo, a salué la tenue de ces travaux qui, d'après lui, tombent au bon moment afin de régler certaines injustices.

« Il était vraiment nécessaire pour que la table ronde se tienne aujourd'hui puisque le ministre lui-même vienne l'épingler. Pour le grand Équateur, l'approvisionnement s'arrête au niveau de Mbandaka. Nous avons la Mongala, Tshuapa, Nord et Sud Ubangi qui ne sont jamais approvisionnées, il faut que le ministère des hydrocarbures trouve des solutions en installant des stations-services dans ces coins de la République. Nous sommes approvisionnés par nos jeunes commerçants qui viennent de Brazzaville avec une très mauvaise qualité de carburant qui abime les véhicules, il est maintenant question que le gouvernement Central à partir de son ministère prenne des dispositions sinon ça serait de l'injustice qui ne se justifie pas », s'est réjoui le numéro un de la Tshuapa.

Pour sa part, Nathan Ilunga, gouverneur de la province de Lomami (une des provinces de l'espace grand Kasaï), est revenu sur ses attentes à l'issue des travaux.

« Si nous sommes invités ici comme l'a dit le ministre, c'est pour essayer de cerner tous les problèmes liés à l'approvisionnement en produit pétrolier dans ce grand Kasai. Donc pour nous, aujourd'hui, avec les entreprises pétrolières, nous devons chercher à ce qu'elles puissent installer des stations-service au niveau des grandes provinces. C'est la première chose. Deuxièmement, le gouvernement doit faciliter à ces entreprises d'abord la réhabilitation des infrastructures de stockage et aussi surtout les infrastructures routières, les voies de communication notamment la voie fluviale, le train et les routes. Donc à partir de là, je crois qu'il n'y aura plus de problèmes », a-t-il fait savoir.

Après l'ouverture officielle, les parties prenantes poursuivent les travaux en commission autour des différentes thématiques en vue de trouver des solutions. Les recommandations finales sont attendues ce mardi 11 octobre 2022.

Clément MUAMBA