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En l’espace de 48 heures, au moins cinq véhicules ont fini leur course dans des ravins sur l’axe Tchomia-Kasenyi-Bunia, en Ituri. Cette route d'intérêt provincial, longue de 65 kilomètres, est aujourd'hui dans un état de dégradation avancée, transformant le trajet en un véritable calvaire pour les usagers.
Wilson Nduru Rusoke, secrétaire de la jeunesse du secteur de Bahema Sud, tire la sonnette d’alarme. Face à une route devenue de plus en plus impraticable, il appelle à une intervention d’urgence des autorités provinciales.
Route vitale pour l'approvisionnement de Bunia
Pour ce leader de la jeunesse, l’enjeu dépasse la simple circulation car il s'agit du poumon économique de la région. « Nous appelons le gouverneur militaire à l'aide. Cet axe est crucial pour désenclaver Kasenyi et Bunia. C'est la voie la plus rapide pour acheminer des marchandises depuis Kampala : en 48 heures, les produits de première nécessité peuvent atteindre nos marchés », explique-t-il.
Risque de flambée des prix
La détérioration de la route impacte directement le panier de la ménagère. Wilson Ndoru Rusoke prévient : si rien n'est fait, une hausse des prix du riz, d'huile végétale et du haricot est inévitable. Lorsqu’un camion passe deux ou trois jours bloqués, la rareté s'installe et les prix grimpent. Même les petits commerçants ne parviennent plus à approvisionner Bunia en poisson frais. Si les ponts commencent aussi à céder, la situation sera incontrôlable, s'inquiète-t-il.
Ce n'est pas la première fois que cet axe routier inquiète. En août 2025, l'effondrement du pont Mbogu suite aux pluies diluviennes avait déjà paralysé le trafic et provoqué une instabilité économique avant l'intervention de l'Office des Routes.
Le plaidoyer pour l'asphaltage
Dans un contexte d'insécurité persistante sur la RN 27, le tronçon Bunia-Kasenyi-Tchomia reste la voie la plus sollicitée pour le ravitaillement depuis l'Afrique orientale. Face à cette importance stratégique, opérateurs économiques et autorités locales ne cessent de plaider pour un asphaltage définitif de cette route, seul rempart contre l'asphyxie économique de la province de l'Ituri.
Freddy Upar, à Bunia
