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Le gouvernement provincial du Tanganyika a décidé de procéder à une réduction significative du tarif du péage sur l'axe routier Manono–Kalemie. Désormais fixé à 200 dollars américains, contre 1 222 dollars auparavant pour les 430 kilomètres du tronçon, ce nouveau tarif est entré en vigueur avec effet immédiat.
Cette décision, prise au cours du week-end et communiquée aux médias dimanche 12 juillet 2026, intervient après de nombreux débordements et des tarifs jugés exorbitants par les usagers. Le gouvernement provincial a indiqué qu'il se conforme désormais à l'arrêté ministériel du 12 juin 2026 du ministre national des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, portant fixation des taux des droits de péage sur les routes nationales n° 33 et n° 5, tronçon Kalemie–Manono.
Cette mesure fait suite à de nombreuses plaintes des transporteurs, des commerçants et des habitants, qui dénonçaient depuis plusieurs mois le coût jugé excessif du droit de passage. Plusieurs appels avaient été adressés aux autorités nationales et provinciales afin de solliciter une révision de cette tarification qui, selon eux, constituait un frein aux activités économiques.
Dans leurs réactions partagées aux médias, plusieurs organisations des transporteurs, usagers et organisations de la société civile rappellent que le montant du péage était devenu un véritable sujet de préoccupation sur cette route stratégique. Les organisations des transporteurs estiment que cette charge alourdissait considérablement leurs coûts d'exploitation, avec des répercussions directes sur les prix des marchandises et des produits de première nécessité. La réduction annoncée est ainsi perçue comme une réponse aux préoccupations exprimées par la population.
« Nous allons pouvoir travailler dans de meilleures conditions », affirme un transporteur de Manono dans un message de remerciement adressé aux autorités nationales et provinciales.
« Cette baisse devrait contribuer à réduire les prix des produits sur les marchés », espère une commerçante de Kalemie.
Selon les autorités provinciales du Tanganyika, cette réduction devrait produire plusieurs effets positifs : diminuer les coûts du transport des personnes et des marchandises ; favoriser une baisse progressive des prix des denrées alimentaires, des médicaments et d'autres produits essentiels ; stimuler les échanges commerciaux entre Manono, Kalemie et les territoires voisins ; et améliorer la fluidité des activités économiques sur cet axe routier stratégique.
C'est dans ce contexte que le gouvernement provincial a publié une nouvelle grille tarifaire applicable aux différents axes routiers de la province afin d'harmoniser les perceptions et de lutter contre les prélèvements illégaux. Le ministre provincial des Infrastructures, Travaux publics et Transports (ITP), Fidèle Tshamugea, a annoncé le déploiement d'équipes de contrôle chargées de veiller au respect de la nouvelle tarification et de sanctionner toute perception abusive. Le gouvernement provincial a également indiqué que des missions de contrôle seront déployées dans les prochains jours tout au long de l'axe Manono–Kalemie afin de s'assurer de l'application effective de cette nouvelle mesure.
L'axe Manono–Kalemie constitue un important corridor de transport pour la province du Tanganyika. Il facilite les échanges économiques avec d'autres provinces ainsi qu'avec les marchés d'Afrique australe. Les autorités estiment que la réduction du coût du péage contribuera à améliorer la compétitivité des opérateurs économiques, à encourager les investissements et à renforcer les échanges commerciaux.
À travers la province, plusieurs citoyens, transporteurs, commerçants et représentants de la société civile ont exprimé leur satisfaction à la suite de cette annonce. Des messages de reconnaissance ont notamment été adressés au président de la République, Félix Tshisekedi, à la Première ministre, Judith Suminwa Tuluka, pour l'accompagnement du gouvernement central, ainsi qu'au ministre national des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, et au gouverneur de province, Christian Kitungwa Muteba, pour avoir porté ce dossier jusqu'à son aboutissement.
Pour de nombreux acteurs économiques et organisations de transporteurs, cette baisse du péage constitue une étape importante vers l'amélioration de la mobilité, la réduction des coûts de transport et la relance des activités commerciales dans la province du Tanganyika.
Pour rappel, les travaux de réhabilitation de la route Kalemie–Manono, longue de 446 kilomètres, ont été lancés en octobre 2024 au point kilométrique zéro, au carrefour de la place Triko, dans le quartier Kitutu, commune de Lukuga, à Kalemie, chef-lieu de la province du Tanganyika. Cette route, qui relie Kalemie au territoire de Manono, assure également la jonction entre les routes nationales n° 5 et n° 33.
Lors du lancement des travaux, le gouverneur de la province du Tanganyika, Christian Kitungwa Muteba, avait souligné l'importance socio-économique de cet axe routier. Il avait rendu hommage au président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, pour l'attention accordée à la population du Tanganyika.
Selon le gouverneur, « ce projet est stratégique pour la province du Tanganyika dans la mesure où il contribuera à renforcer la sécurité et à mettre en œuvre le programme d'action du gouvernement provincial, notamment à travers le désenclavement de la province par l'interconnexion des territoires de Nyunzu, Kongolo, Kabalo et Manono ».
Ce projet est le fruit des engagements pris entre les présidents de la République démocratique du Congo et de la Tanzanie. Il vise le développement et la modernisation du corridor central, avec pour objectif de renforcer la coopération entre les deux pays à travers l'accroissement des échanges économiques
Clément MUAMBA
