Budget 2027 : le député Hermès Itina plaide pour l’accélération des travaux des routes Kulumba et Mokali à Kinshasa

Lors du débat sur la recevabilité du projet de loi de finances 2027 à l’Assemblée nationale, le député national Hermès Itina, élu de la circonscription de la Tshangu sous le label AVC-A, a interpellé le gouvernement sur la situation des infrastructures routières dans cette partie de Kinshasa. Il a particulièrement plaidé pour l’accélération des travaux de la route Kulumba et la réhabilitation de la route Mokali, deux axes essentiels à la mobilité des populations.

Prenant la parole lors de l’examen du projet de loi de finances 2027, l’élu de la Tshangu a axé son intervention sur le programme d’investissement public, avec un accent particulier sur les infrastructures routières et les difficultés de déplacement auxquelles sont confrontés quotidiennement les habitants de sa circonscription.

Route Kulumba : plus de 50 mois de travaux sans achèvement

Au sujet de la route Kulumba, Hermès Itina a dénoncé la lenteur dans l’exécution des travaux, alors que le projet avait initialement été prévu pour une durée de 24 mois.

Longue de 6 kilomètres, cette route part de Siforco, longe le quartier 3 de Masina et débouche sur la route Poids Lourds. Son coût global est estimé à 59 millions de dollars américains.

Selon ce député, malgré le financement déjà assuré par le gouvernement, les travaux, qui auraient dû être achevés dans un délai de deux ans, se poursuivent au-delà de 50 mois.

« Ces travaux qui ne s’achèvent jamais pénalisent considérablement la vie de nos populations. La mobilité constitue aujourd’hui un véritable problème dans ma circonscription électorale », a-t-il déploré.

Cet élu affirme également avoir relevé, après examen des documents budgétaires de l’exercice 2027, qu’un crédit de 48 000 dollars américains seulement serait prévu pour cette route. Une allocation qu’il juge largement insuffisante au regard de l’importance et du coût du projet.

Pour Hermès Itina, la route Kulumba représente pourtant une alternative stratégique au boulevard Lumumba, notamment pour désengorger la circulation dans cette partie de la capitale.

Il estime que son achèvement permettrait de disposer d’un axe secondaire parallèle au boulevard Lumumba, facilitant ainsi les déplacements des usagers en direction de l’aéroport international de N’Djili ou en provenance de celui-ci.

Route Mokali : l’élu dénonce une allocation modique de 23 000 USD

L’autre préoccupation soulevée par le député concerne la route Mokali, dans la commune de Kimbanseke.

Cet axe, considéré comme une voie majeure de desserte pour les populations de cette partie de Kinshasa, se trouve dans un état de dégradation avancée, compliquant davantage les déplacements des habitants.

Hermès Itina déplore que le projet de budget 2027 ne prévoie qu’une enveloppe de 23 000 dollars américains pour cette route, un montant qu’il estime également dérisoire au regard des besoins de réhabilitation.

« Nous sommes ici pour parler au nom de la population. J’ai porté la voix de Kimbanseke pour la route Mokali, ainsi que celle de Ndjoko, du côté de Mikondo, afin que le gouvernement fasse des préoccupations de nos populations une véritable priorité dans les choix budgétaires », a-t-il déclaré.

Hermès Itina promet de poursuivre le plaidoyer à la commission Écofin

Au-delà de ces deux axes routiers, le député entend faire de l’amélioration des infrastructures de la Tshangu l’une de ses priorités dans l’examen du projet de loi de finances 2027.

Il a ainsi annoncé son intention de poursuivre ce plaidoyer au sein de la commission Économie et Finances (Écofin), chargée d’examiner en profondeur le projet budgétaire avant son retour en plénière.

« Je vais suivre ce projet de budget au niveau de la commission Écofin afin de trouver gain de cause aux doléances de ces populations », a-t-il assuré.

Le projet de loi a été declaré recevable et envoyé à la commission Écofin pour un examen approfondi. Cette commission dispose de 20 jours, à dater du lundi, pour déposer le rapport de son travail.