Des patrouilles de reconnaissance ont été lancées sur la RN1, sur le tronçon compris entre Kikwit (Kwilu) et Loange (Kasaï), long de 205 kilomètres. Cette initiative vise à prévenir les conséquences néfastes observées après les accidents de circulation sur cette route. Sur ce tronçon, les véhicules accidentés sont souvent victimes de pillages, d’incendies et de violences qui aggravent parfois le sort des victimes ayant besoin d’assistance. C’est ce qu’a révélé une descente effectuée lundi par les FARDC sur le terrain.
Des échanges avec les usagers et les acteurs locaux ont également mis en évidence l’existence de coupeurs de route et de Kuluna qui menacent la paix sociale ainsi que la libre circulation des personnes et de leurs biens.
Selon le porte-parole de la onzième région militaire, ces patrouilles visent à renforcer la proximité avec la population et à restaurer un climat de confiance sur cet axe routier d’intérêt national.
« Au cours de cette mission de 205 kilomètres, plusieurs témoignages préoccupants nous ont été rapportés, notamment des cas de pillages, de violences et même d’actes inhumains observés après certains accidents de circulation. Des individus profitent de cette situation dramatique pour voler des marchandises, incendier les véhicules accidentés et parfois mettre en danger la vie des victimes au lieu de leur porter assistance. Ce sont des comportements inacceptables qui vont à l’encontre des valeurs de solidarité et de civisme », a déploré le Capitaine Antony Mualushayi, porte-parole de la onzième région militaire.
L’armée sollicite l’implication de tous les acteurs de la région dans cette mission de sécurisation de la RN1.
La RN1 constitue une importante voie d’évacuation des produits agricoles des centres de production vers Kinshasa. Elle traverse plusieurs zones de production de maïs, de manioc, d’huile de palme, de courges et de fougères, entre autres. En retour, les transporteurs acheminent depuis Kinshasa des produits manufacturés et surgelés qui occupent une place importante dans l’alimentation et le commerce à l’intérieur du pays.
Jonathan Mesa