Réhabilitation de la route Salamabila-Baraka-Uvira : un ouvrage clé pour stimuler l’économie et améliorer la qualité de vie dans la Région, Selon Strategos

Dans une interview exclusive accordée aux médias, dont ACTUALITE.CD, Henri Bongeli, directeur général de Strategos, a expliqué les raisons motivant l'entreprise à réhabiliter la route Salamabila-Baraka-Uvira. Le lancement des travaux a eu lieu fin septembre dernier à Salamabila, en présence du Gouverneur ad intérim du Maniema, Afani Idrissa Mangala.

Selon Henri Bongeli, cette réhabilitation revêt une importance majeure pour la relance des activités de Strategos, qui dépend de l'importation d'intrants, d'hydrocarbures et de pièces de rechange. Cette initiative vise également à améliorer les conditions de vie de la communauté locale en réduisant les coûts des denrées alimentaires et des matériaux de construction.

La route Salamabila-Baraka-Uvira était dans un état déplorable avant sa réhabilitation, rendant la circulation difficile et coûteuse. Les véhicules pouvaient rester bloqués pendant plusieurs semaines, entraînant une hausse des prix des biens de première nécessité.

La réhabilitation de cette route est un projet d'importance capitale pour la région, car elle contribuera à stimuler l'économie locale et à améliorer la qualité de vie des habitants.

Lors de l'interview, Henri Bongeli a expliqué que la route Salamabila-Baraka-Uvira est essentielle pour les activités de Strategos, car elle constitue le seul moyen d'acheminer les produits nécessaires depuis les ports de Dar-es-Salaam et de Mombasa. Elle permet également de relier le sud de la province du Maniema à d'autres régions, favorisant ainsi les échanges commerciaux.

Avant la réhabilitation, cette route était dans un état catastrophique, avec d'énormes trous qui pouvaient engloutir des camions entiers. Les véhicules restaient immobilisés pendant des semaines, créant un goulot d'étranglement économique pour la région.

La réhabilitation de la route Salamabila-Baraka-Uvira est un exemple de l'engagement de Strategos envers la communauté locale et son désir de contribuer au développement économique de la région. Elle témoigne également de l'importance cruciale des infrastructures routières pour stimuler l'économie et améliorer la vie des populations locales.

Entretien :

ACTUALITE.CD:  Qu'est-ce qui pousse aujourd'hui Strategos à réhabiliter la route Salamabila-Baraka-Uvira ?

HENRI BONGELI:  Deux choses. La première chose, c'est pour la relance de nos activités.

Nous aurons besoin, bien sûr, de faire rentrer des intrants, des hydrocarbures, des pièces de rechange.

Et la deuxième chose, c'est aussi, par la même voie, permettre à la communauté d'améliorer les conditions de vie.

Les conditions de vie qui sont liées au fait que n'ayant pas de route, le coût est excessif au niveau de Salamabila et de Namoya.

Donc la première chose est de penser, bien sûr, à trouver une association, tant pour la communauté que pour nous, pour pouvoir faire en sorte que les prix dégonflent au niveau de Salamabila.

Et pour nous, cela nous permettra de venir et de directement pouvoir importer et introduire tout ce dont nous avons besoin pour relancer nos activités.

ACTUALITE.CD:  Cette route est-elle importante pour la logistique de Strategos ?

HENRI BONGELI : L'aspect logistique, pour nous, c'est le seul moyen d'entrer via Uvira.

Nous profitons donc de la route nationale 5 qui va d'Uvira jusqu'à Lulimba.

Sur cette nationale, qui permet d'aller jusqu'à Kalemie, au niveau de Lulimba, nous prenons la R521 qui vient jusqu'à Namoya.

C'est la seule route qui permet de faire entrer tous les produits dont nous aurons besoin et qui pourraient arriver via les ports de Dar-es-Salaam et de Mombasa.

C'est pourquoi nous devons absolument réhabiliter cette voie.

ACTUALITE.CD:  Comment était l'état de cette route avant la réhabilitation ?

HENRI BONGELI: Je pense que vous n'avez jamais vu une route dans cet état-là.

Vous avez un camion du style Mercedes 2640 en 6.6 qui, une fois qu'il entre dans les trous, on ne voit plus le véhicule.

Nous avons des véhicules qui restaient ici tout simplement à 9.9 pendant trois semaines, embourbés, et il n'y avait aucun moyen de les faire bouger.

Cela représentait donc un goulot d'étranglement.

C'est la raison pour laquelle les prix des denrées, aussi bien alimentaires que des matériaux, coûtaient excessivement cher au niveau de Namoya.

Nous devons absolument, dans le cadre de notre relation avec la communauté, mettre tout en œuvre pour que ces prix soient réduits et que nous puissions ainsi créer un tissu économique à Salamabila.

Autrement, cela est totalement impossible.

Le contexte de cette réhabilitation de la route Salamabila-Baraka-Uvira est également lié à la signature d'un cahier des charges entre Strategos et la communauté locale en septembre 2023. Ce cahier des charges prévoit notamment la cession d'une partie du carré minier aux exploitants artisanaux, une revendication de longue date de la communauté locale.

Cette réhabilitation s'inscrit dans le cadre des efforts de Strategos pour contribuer au développement économique de la région et favoriser la reprise des activités minières.

Chadrack Londe - Maniema