Port en eaux profondes de Banana: le contrat sera renégocié 

Guylain Nyembo, directeur de cabinet de Félix Tshisekedi, et Suhail Albanna, Directeur Afrique du groupe DP World, ont échangé mercredi sur la construction du port en eau profonde de Banana. Un accord 

sur la révision de certaines clauses du contrat a été signé entre les deux parties. Selon le cabinet de Félix Tshisekedi, 34 clauses et sous-clauses ont été revues en tenant  compte des intérêts  de la République démocratique du Congo  et des orientations du Chef l'État sur la transparence  dans la réalisation de ce projet.

Un nouveau contrat revu et corrigé sera signé « dans les  prochains jours » pour permettre le début effectif des travaux du nouveau port de Banana, indique la présidence de la République.

Pour rappel, la convention sur la construction  du port en eaux profondes de Banana a expiré le 23 mars 2020 sans le moindre début des travaux. Pourtant, selon le calendrier initial, le chantier devrait être opérationnel avant la fin de l’année 2020.

Signé en mars 2018, cet accord a été reconduit pour une durée  de 18 mois. Les travaux de construction du port de Banana devraient durer 2 ans.

Ce projet vise à favoriser  l'accostage  des grands navires et autres porte-conteneurs.

Le projet se situe sur la pointe de Banana. Il s’agira pour la première phase de construire un quai de 600 m2 et de 25 hectares d’espace de stockage pour un coût de 350 Millions USD.  Il s’agira au  total de quatre phases avec au final un investissement d’environ un milliard USD. La société étatique dans la gestion du projet aurait dû être la Société commerciale des transports et des ports (SCTP), mais elles ont été écartées en dernières minutes au profit de la création d’une nouvelle entité.