Tanganyika : les commerçants de Kalemie et Manono saluent la baisse du péage et l’implication du gouverneur Kitungwa

La baisse du péage sur l’axe routier Manono-Kalemie est accueillie favorablement par des commerçants et des transporteurs du Tanganyika, dans le sud-est de la République démocratique du Congo. La mesure, prise à la suite d’un arrêté du ministre national des Infrastructures daté du 12 juin 2026, ramène le tarif appliqué aux poids lourds de la catégorie C6 de plus de 1 200 dollars à une fourchette comprise entre 200 et 250 dollars par trajet, selon les informations communiquées.

Pour les opérateurs économiques qui utilisent régulièrement cet axe d’environ 430 kilomètres, cette réduction représente un allègement des coûts de transport des marchandises. Ils espèrent qu’elle contribuera à dynamiser les échanges entre les deux villes, à faciliter l’approvisionnement des marchés et à améliorer les conditions de vie des ménages.

Au-delà de la décision du gouvernement central, les commerçants saluent également l’implication du gouverneur du Tanganyika, Christian Kitungwa, dans cette démarche. Ils souhaitent que les autorités nationales et provinciales poursuivent leurs efforts pour préserver cette mesure.

 « Enfin, on nous a écoutés »

Au marché central de Kalemie, Mama Zawadi, vendeuse de charbon de bois venue de la zone de Kabimba, témoigne des difficultés auxquelles elle était confrontée avant la baisse du péage.

« Avant, pour venir vendre ici, le transporteur nous demandait trop à cause du péage. On restait au village. Aujourd’hui, je suis là deux fois par semaine. Merci au Président Fatshi, il a pensé à nous, les petites mamans », explique-t-elle.

Du côté des transporteurs, la réduction du tarif est également perçue comme un facteur susceptible de faciliter les déplacements entre Manono et Kalemie.

Jean-Pierre, chauffeur pour un opérateur logistique desservant cet axe, affirme que l’ancien tarif réduisait considérablement la rentabilité de ses activités.

« Avec 1 227 dollars, un seul aller simple mangeait tout le bénéfice. On refusait les courses. Maintenant, à 250 dollars, on roule. J’ai fait quatre rotations ce mois-ci contre deux avant. Ça, c’est une décision d’homme d’État », témoigne-t-il.

Ces témoignages illustrent les attentes des acteurs économiques locaux, qui espèrent voir la réduction des frais de passage se traduire par une reprise durable du transport et du commerce.

L’implication de Christian Kitungwa également saluée

Si plusieurs commerçants expriment leur reconnaissance au président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, pour les mesures favorisant le désenclavement des provinces, ils mettent également en avant le rôle du ministre des Infrastructures, John Banza Lunda, et l’implication du gouverneur Christian Kitungwa.

À travers son arrêté du 12 juin 2026, le ministre a ramené le tarif des poids lourds de catégorie C6 à une fourchette comprise entre 200 et 250 dollars, contre un montant antérieur supérieur à 1 200 dollars, selon les données communiquées.

Pour les acteurs économiques du Tanganyika, cette décision constitue un allègement important des charges supportées par les transporteurs. Ils saluent également l’engagement des autorités provinciales en faveur des intérêts de la population et du développement des échanges commerciaux.

« Le ministre et le gouverneur de la province du Tanganyika n’ont pas fait de faveur, ils ont remis de l’ordre. Trois dollars le kilomètre sur une route en terre, c’était six fois le tarif national. Personne ne pouvait accepter ça. Ils ont mis le droit et l’intérêt du peuple au centre », déclare un député provincial du Tanganyika rencontré à Kalemie.

Les commerçants espèrent que cette démarche contribuera à instaurer des conditions plus favorables au transport des marchandises et à renforcer l’attractivité économique de cet axe routier.

Des retombées économiques attendues

La baisse du péage suscite également des attentes concernant l’évolution des échanges commerciaux entre Manono et Kalemie.

Des commerçants affirment constater une reprise des commandes et envisagent d’accroître leurs activités afin de répondre à la demande. Les marchandises échangées comprennent notamment le charbon de bois, le maïs, les céréales, les produits manufacturés, l’huile, le savon et divers matériaux.

La réduction des frais de transport pourrait contribuer à limiter les coûts d’acheminement et, à terme, favoriser une évolution des prix sur les marchés. Toutefois, l’ampleur de ces retombées devra être appréciée à partir de données concrètes sur le trafic routier, les tarifs de transport et les prix des produits de première nécessité.

Pour les opérateurs économiques, le maintien du tarif réduit constitue ainsi un enjeu important pour consolider les échanges entre les deux villes et soutenir les activités commerciales dans la province.

 « Que les 250 dollars restent »

La perspective d’un éventuel rétablissement des anciens tarifs, évoquée par certains acteurs locaux en lien avec l’entreprise Huipeng, suscite des inquiétudes parmi les commerçants. Ces derniers appellent les autorités nationales et provinciales à veiller à l’application durable des nouveaux tarifs.

« Nous demandons au président de la République, au ministre des Infrastructures ainsi qu’au gouverneur de la province du Tanganyika de maintenir les tarifs actuels. Cette route, c’est notre artère vitale, pas un distributeur de billets. Avec 250 dollars, le port de Mutoa peut atteindre son million de tonnes. Avec 1 227 dollars, Mutoa restera un port mort et l’Est restera enclavé », déclare le président d’une association de commerçants de Kalemie.

À travers cet appel, les commerçants souhaitent que la baisse du péage ne soit pas une mesure temporaire, mais qu’elle s’inscrive dans une politique durable de désenclavement et de soutien aux activités économiques.

Pour les acteurs économiques de Kalemie et de Manono, la réduction du péage représente une occasion de renforcer les échanges commerciaux et d’améliorer les conditions de transport. Ils saluent l’implication du gouverneur Christian Kitungwa, et souhaitent que les autorités poursuivent leurs efforts afin de préserver le tarif réduit.

José Mukendi